Σάββατο, 31 Οκτωβρίου 2020

ΜΙΚΡΕΣ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ

 

Συνέχεια ΦΑΡΑΩΝΙΚΩΝ ΑΙΟΛΙΚΩΝ ΠΑΡΚΩΝ

 


Σιδηρός οπλισμός σε βάθρο μεγάλης ανεμογεννήτριας, έτοιμο προς σκυροδέτηση, με κατηγορία σκυροδέματος C45/55.

Σιγά μετά το πέρας λειτουργίας τους, 20-25 χρόνια περίπου, να μην ασχοληθεί κανείς να τις αποξηλώσει προς αποκατάσταση του τοπίου.




Λέμε ΟΧΙ στα Φαραωνικά Αιολικά Πάρκα με τις γιγαντιαίες ανεμογεννήτριες  

Λέμε ΝΑΙ στα Αιολικά Πάρκα με ΜΙΚΡΕΣ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ, γιατί η φύση έχει μέτρο και η ομορφιά βρίσκεται στην απλότητα.

Τετάρτη, 28 Οκτωβρίου 2020

Το Ισλάμ, ο Μακρόν, ο Ερντογάν και η Ελλάδα

 Γιώργος Καραμπελιάς  (*)


Έχω επαναλάβει αναρίθμητες φορές, τα τελευταία χρόνια, πως υπάρχει ένα και μόνο αποφασιστικό ζήτημα που μπορεί να επιτρέψει μία ανατροπή των σχέσεων μεταξύ της Τουρκίας, της Ευρώπης και γενικότερα του χριστιανικού κόσμου – δυτικού και ορθόδοξου. Και αυτό δεν είναι οι οικονομικές αντιθέσεις, όπως πολλοί φαντάζονται.



Πολύ σημαντικότερο είναι η μετατροπή της Τουρκίας –κάτω από την ηγεσία του Ερντογάν– σε διεκδικητή της ηγεσίας όχι απλώς των «μουσουλμάνων» αλλά του ισλαμισμού. Και ο ισλαμισμός είναι η διεκδίκηση της κυριαρχίας των μουσουλμάνων πάνω στους υπόλοιπους πληθυσμούς. Στις δυτικές κοινωνίες, ιδιαίτερα μετά την 11η Σεπτεμβρίου του 2001 –όπως είχε γίνει σε ένα βαθμό και στη Ρωσία μετά τον πόλεμο στο Αφγανιστάν– ο ισλαμισμός αναδεικνύεται σταδιακώς ως η κυρίαρχη εσωτερική αντίθεση των ευρωπαϊκών κοινωνιών. Και αυτό το δημιούργησε η «ανέμελη», για να μην πω εγκληματική, συμπεριφορά των αρχουσών ελίτ μπροστά στην ενίσχυση των μουσουλμανικών μεταναστευτικών ρευμάτων, για λόγους αποκλειστικά οικονομικούς και εκμετάλλευσης ενός φτηνού εργατικού δυναμικού – λέγε με Μέρκελ και Ένωση Γερμανών Βιομηχάνων.

Συμπεριφορά η οποία παρέβλεπε ένα θεμελιώδες γεγονός ότι αυτοί οι πρόσφυγες και μετανάστες δεν είναι απλά κρέας για τα εργοστάσια, αλλά αποτελούν φορείς ενός πολιτισμικού προτύπου. Ενός προτύπου που όχι μόνο δεν είναι συμβατό με εκείνο των χριστιανικών χωρών αλλά τείνει αναπόφευκτα να αποκτήσει και επιθετικά, χωριστικά χαρακτηριστικά. Και αυτό καθώς η Ευρώπη, και στην Ανατολή και στη Δύση, βρίσκεται σε πληθυσμιακή αλλά και πολιτισμική και οικονομική υποχώρηση ενώ το ισλάμ ενισχύεται με ραγδαίους ρυθμούς, δημογραφικά και οικονομικά. Ούτως ή άλλως, το ισλάμ είναι από τη φύση του μία πολιτική θρησκεία, μια και έχει επεκταθεί μέσα από τη στρατιωτική κατάκτηση, ενώ ο Μωάμεθ ήταν ταυτόχρονα προφήτης και πολεμιστής, σε αντίθεση με τον «αμνό του Θεού». 

Επομένως, η αποκλειστική ταύτιση με μία θρησκεία που διαθέτει αυτά τα χαρακτηριστικά οδηγεί σχετικά εύκολα στην προσχώρηση στον ισλαμισμό, ιδιαίτερα μέσα στο «εχθρικό» και στην πραγματικότητα ανεκτικό πεδίο του χριστιανικού κόσμου και των δυτικών κοινωνιών. Εκεί η θρησκεία παύει να είναι –αν ήταν ποτέ στο ισλάμ– ένα απλό ατομικό ή συλλογικό γεγονός και τείνει να μεταβληθεί σε πολιτική ιδεολογία, δηλαδή σε ισλαμισμό. Πολύ περισσότερο μάλιστα όταν ξεπεραστεί ένα ορισμένο πληθυσμιακό επίπεδο και συγκροτηθούν κοινότητες αρκετά ισχυρές ως ποσοστό του συνολικού πληθυσμού. 

Αυτές οι κοινότητες τείνουν να αποκτήσουν χωριστικά χαρακτηριστικά, όπως επεσήμανε ο πρόεδρος Μακρόν, δηλαδή συγκροτούν πολιτικο-θρησκευτικές μειονότητες στο εσωτερικό των χωρών υποδοχής. Γι’ αυτό εξάλλου και δεν προσομοιάζουν καθόλου με τα μεταναστευτικά ρεύματα άλλων λαών και άλλων εποχών, όπως επί παραδείγματι των Ελλήνων, των Ιταλών ή των Ιρλανδών στις Ηνωμένες Πολιτείες, ή των Ιταλών, των Ισπανών και των Πολωνών στη Γαλλία ή τη Γερμανία. Αυτοί οι πληθυσμοί, ακόμα και όταν κρατούν μία αναφορά στη χώρα προέλευσής τους και στις παραδόσεις τους, εντάσσονται οργανικά στις χώρες υποδοχής. 

Αντίθετα, στη σημερινή συγκυρία, κάτι τέτοιο είναι αδύνατο να συμβεί με τους μεγάλους μουσουλμανικούς πληθυσμούς, στους οποίους ο ισλαμισμός εύκολα μπορεί να αποκτήσει πρόσβαση. Κατά συνέπεια, οποιαδήποτε σύνθεση εκεί μπορεί να γίνει εφικτή μόνο από τη στιγμή που οι μουσουλμανικοί πληθυσμοί θα πάψουν να ορίζονται πολιτικο-ιδεολογικά με βάση τη θρησκευτική ταυτότητα αποκλειστικά, ή προνομιακά, και θα ορίζονται κατ’ εξοχήν με βάση τις πολιτικές ή ευρύτερες ιδεολογικές τους αντιλήψεις. 

Αυτό ήδη συμβαίνει εν μέρει, όλο και περισσότερο, μέσα στις μουσουλμανικές χώρες, όπου ο ισλαμισμός βρίσκεται ήδη σε υποχώρηση, επί παραδείγματι στις χώρες όπου κυριαρχεί επί πολλά χρόνια, όπως στο Ιράν. Όσο κι αν φαίνεται περίεργο σε πολλούς αναγνώστες, αρκεί να δει κανένας τη θεματική του νέου ιρανικού σινεμά.

Εν κατακλείδι, η ιδεολογική αλλαγή που μπορεί να κάνει ικανούς τους μουσουλμάνους να συμβιώνουν με άλλους πληθυσμούς, όταν συγκροτούν σημαντικές κοινότητες στο εσωτερικό τους, δεν έχει ακόμα πραγματοποιηθεί και προϋποθέτει τη μείωση των μεταναστευτικών ρευμάτων και μια γενικευμένη πάλη ενάντια στα χωριστικά φαινόμενα. Και αυτό το καταλαβαίνουν πλέον με οδυνηρό τρόπο οι κυβερνήσεις και οι ελίτ χωρών όπως η Γαλλία. Κατά συνέπεια, η αντίδραση του Μακρόν απέναντι στον ακραίο ισλαμισμό, που τόσες και τόσες φορές τα τελευταία χρόνια έχει αιματοκυλίσει τη Γαλλία, αποτελεί ένα σημείο τομής για τις ευρωπαϊκές κοινωνίες συνολικά. 

Πέρα από τις άλλες γενικότερες συνέπειές του, το συγκεκριμένο γεγονός έχει τεράστια σημασία για την Ελλάδα, καθώς ο Ερντογάν εμφανίζεται ως ο ηγέτης του ισλαμιστικού κινήματος σε διεθνή κλίμακα· και, στον βαθμό που οι σουνίτες μουσουλμάνοι αποτελούν το 90% του μουσουλμανικού πληθυσμού παγκοσμίως, μπορεί επάξια να διεκδικεί αυτή τη θέση έναντι του μειοψηφικού σιιτικού ισλάμ των μουλάδων. Ο Ερντογάν, εμφανιζόμενος ως ο κατ’ εξοχήν υπερασπιστής του ευρωπαϊκού ισλαμισμού, οδηγείται σε άμεση αντιπαράθεση με τις ευρωπαϊκές κοινωνίες και αυτοαποκλείεται σταδιακά από την ευρωπαϊκή οικογένεια, που τόσο ασύγγνωστα και μικρομπακάλικα είχε δεχθεί να εντάξει την Τουρκία στους κόλπους της. Επομένως, μία τέτοια στάση οδηγεί αναπόφευκτα –βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα– σε σύγκρουση με την Ευρώπη. Και αυτό το γεγονός μπορεί να μεταβάλει την Ελλάδα σε πραγματικό ευρωπαϊκό σύνορο, αρκεί και η Ελλάδα να δείξει πως είναι αποφασισμένη να υπερασπιστεί τον εαυτό της και την ευρωπαϊκότητά της. 

Αυτή η διαπίστωση μας καλεί κατ’ αρχάς σε μία άμεση, εδώ και τώρα, σύμπηξη στρατιωτικής συμμαχίας με τη Γαλλία. Παράλληλα, μπορεί να απαντήσει και σε όλους εκείνους που θεωρούν την είσοδο μουσουλμανικών μεταναστευτικών ροών στην Ελλάδα ως «ευκαιρία» είτε οικονομική είτε –άκουσον, άκουσον– ακόμα και «πολιτισμική». 

Εάν η Γαλλία αντιμετωπίζει αυτά τα προβλήματα, ευρισκόμενη στο κέντρο της Ευρώπης, κατανοούμε τί μπορεί να σημαίνει για την Ελλάδα μια τέτοια εξέλιξη, μια προϊούσα ενίσχυση μουσουλμανικών πληθυσμών κάτω από την αιγίδα του ισλαμισμού της Τουρκίας. Εξάλλου, ήδη, σημαντικές αραβικές χώρες, όπως η Αίγυπτος, με πλειοψηφικά μουσουλμανική ταυτότητα, απορρίπτουν τον ισλαμισμό των Αδελφών Μουσουλμάνων και του Ερντογάν και συμμαχούν μάλλον με την Ελλάδα.

 

(*) Αναδημοσίευση από

 https://www.liberal.gr/apopsi/to-islam-o-makron-o-erntogan-kai-i-ellada/331729

 

 


Πέμπτη, 16 Ιανουαρίου 2020

«Zωντανό» μπετόν που… γεννάει νέα δομικά στοιχεία, με δομική αντοχή και βιολογική λειτουργία


Επαναστατική ανακάλυψη! Δημιουργήθηκε «ζωντανό» μπετόν που… γεννάει νέα τούβλα, με δομική αντοχή και βιολογική λειτουργία
Το τσιμέντο και το σκυρόδεμα (μπετόν) δεν έχουν αλλάξει πολύ τα τελευταία 100 χρόνια, αλλά τώρα ερευνητές στις ΗΠΑ ανέπτυξαν ένα επαναστατικό υλικό, που στην κυριολεξία ζωντανεύει το μπετόν.

 
Ιδού το “ζωντανό” μπετόν… κλείνει τις ρωγμές του και “γεννά” νέα τούβλα

Η νέα μέθοδος συνδυάζει άμμο και φωτοσυνθετικά βακτήρια για να φτιάξει ένα ζωντανό υλικό που παίρνει διάφορα σχήματα, ενώ έχει τόσο δομική αντοχή όσο και βιολογική λειτουργία. Επίσης είναι πιο φιλικό στο περιβάλλον και μελλοντικά θα μπορούσε να μειώσει το σημερινό μεγάλο περιβαλλοντικό «αποτύπωμα» της ενεργοβόρας κατασκευαστικής βιομηχανίας.
Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον Γουίλ Σρούμπαρ, επικεφαλής του Εργαστηρίου Ζωντανών Υλικών του Πανεπιστημίου του Κολοράντο, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Matter» (Ύλη), δημιούργησαν μια «σκαλωσιά» από άμμο και υδρογέλη, μέσα στην οποία οι μικροοργανισμοί (Synechococcus) μπορούν να αναπτυχθούν.
Η υδρογέλη συγκρατεί την υγρασία και τις θρεπτικές ουσίες, που επιτρέπουν στα βακτήρια να πολλαπλασιαστούν και -αφού απορροφήσουν αέριο διοξείδιο του άνθρακα- να ορυκτοποιηθούν, μια διαδικασία παρόμοια με αυτή που οδηγεί στο σχηματισμό των οστράκων στη θάλασσα. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα ζωντανό υλικό που φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί τα οικοδομικά υλικά με βάση το τσιμέντο. Αν και οι ερευνητές ονόμασαν το υλικό τους «ζωντανό μπετόν», στην πραγματικότητα μοιάζει περισσότερο από άποψη αντοχής με «ζωντανός σοβάς», ενώ και τα τούβλα από το νέο υλικό δεν είναι ακόμη τόσο γερά όσο τα συμβατικά τούβλα.
«Χρησιμοποιήσαμε φωτοσυνθετικά κυανοβακτήρια για να βιο-ορυκτοποιήσουμε το ικρίωμα, ώστε αυτό είναι πράσινο. Το υλικό μένει ζωντανό και έχει κάτι από Φρανκενστάιν. Ήδη χρησιμοποιούμε βιολογικά υλικά στα κτίρια μας, όπως το ξύλο, μόνο που αυτά τα υλικά δεν είναι πια ζωντανά. Γιατί να μη τα κρατούμε στη ζωή;», δήλωσε ο Σρούμπαρ
Περίπου το 9% έως 14% των βακτηριακών αποικιών μέσα στο νέο υλικό παραμένουν ζωντανές μετά από 30 μέρες. Μάλιστα το νέο υλικό όχι μόνο είναι ζωντανό, αλλά επίσης αναπαράγεται, άρα θα μπορούσε να αποκαταστήσει μόνο του τις ρωγμές. Ακόμη κι αν κόψει κανείς ένα τούβλο του νέου υλικού στη μέση, τα βακτήρια μπορούν να δημιουργήσουν δύο νέα ολόκληρα τούβλα με τη βοήθεια λίγης έξτρα άμμου, υδρογέλης και θρεπτικής ουσίας. Ένα μητρικό τούβλο μπορεί να παράγει έως οκτώ τούβλα μετά από τρεις γενεές.
Το μπετόν είναι το δεύτερο σε κατανάλωση υλικό στη Γη μετά το νερό. Η παραγωγή τσιμέντου (πρώτης ύλης για το μπετόν) ευθύνεται για το 6% των συνολικών ετήσιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, ενώ και το ίδιο το μπετόν απελευθερώνει διοξείδιο. Η νέα μέθοδος, που έχει μικρότερο «αποτύπωμα άνθρακα», αποτελεί μια φιλική στο περιβάλλον εναλλακτική επιλογή σε σχέση με τα σημερινά οικοδομικά υλικά.


 Πώς φαντάζεστε τις μελλοντικές πόλεις;
Οι «ζωντανές» δομές και οι σχετικές κατοικίες μπορεί να μην είναι τόσο μακριά ...

Το επόμενο βήμα για τους ερευνητές είναι να εξερευνήσουν τις πολυάριθμες εφαρμογές που μπορεί να έχει το νέο υλικό. Μια δυνατότητα που θα διερευνηθεί, είναι η εισαγωγή βακτηρίων με διαφορετικές ιδιότητες στο μείγμα, ώστε να προκύψουν αντίστοιχα νέα υλικά με διαφορετικές βιολογικές λειτουργίες, όπως ικανότητες να «αισθάνονται» και να ανταποκρίνονται στις τοξίνες του αέρα. Ακόμη τέτοια υλικά μπορεί να είναι χρήσιμα για τη δημιουργία κατασκευών σε ερήμους ή σε άλλους πλανήτες όπως ο ‘Αρης, όπου υπάρχουν περιορισμένες πρώτες ύλες για οικοδομές.
«Σε τέτοια περιβάλλοντα τα νέα υλικά θα είχαν ιδιαίτερα καλή απόδοση, επειδή χρησιμοποιούν φως του Ήλιου για να αναπτυχθούν και αυξάνονται, έχοντας ελάχιστες ανάγκες για άλλο εξωγενές υλικό. Κάτι τέτοιο θα συμβεί με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, καθώς δεν πρόκειται να κουβαλήσουμε σακιά τσιμέντου στον ‘Αρη», δήλωσε ο Σρούμπαρ.
Η τεχνική χρειάζεται πάντως βελτίωση, καθώς τα κυανοβακτήρια χρειάζονται συνθήκες υγρασίας για να επιβιώσουν μέσα στο νέο υλικό, κάτι που δεν είναι δυνατό σε ξηρές και άνυδρες περιοχές. Γι’ αυτό οι ερευνητές προσπαθούν ήδη να δημιουργήσουν γενετικά τροποποιημένα βακτήρια, που θα είναι πολύ πιο ανθεκτικά στην έλλειψη υγρασίας, ώστε να παραμένουν ζωντανά.
Η έρευνα χρηματοδοτείται από την Υπηρεσία Προηγμένων Ερευνητικών Προγραμμάτων (DARPA) του Υπουργείου ‘Αμυνας των ΗΠΑ, η οποία προφανώς διαβλέπει και στρατιωτικές εφαρμογές στο νέο υλικό. Γενικότερα, τα «ζωντανά υλικά» (Engineered Living Materials-ELM) αποτελούν ένα νέο πολλά υποσχόμενο επιστημονικό πεδίο, καθώς «ζωντανεύουν» τα άψυχα υλικά -χάρη στην ενσωμάτωση μικροοργανισμών- έτσι ώστε η ύλη να αποκτά ικανότητες αίσθησης, επικοινωνίας και ανταπόκριση.

Δευτέρα, 30 Δεκεμβρίου 2019

H αρχιτεκτονική μπορεί να καταπολεμήσει την αλλαγή του κλίματος


Η TED σχεδιάζει  το πως η Αρχιτεκτονική μπορεί να καταπολεμήσει την αλλαγή του κλίματος 


 

Ένα από τα πολλά banners που σχεδιάζει να προωθήσει η TED σε όλο τον κόσμο!

10 Οκτωβρίου 2020: ημερομηνία έναρης αντίστροφης μέτρησης!



Η TED επισημαίνει πέντε βασικούς πυλώνες που χρειάζονται αλλαγή για να μας σώσουν από την καταστροφή: 
-ενέργεια (αειφόρος ενέργεια), 
-δομημένο περιβάλλον (αρχιτεκτονική), 
-μεταφορές (φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα),
-τρόφιμα (πιο αποτελεσματικά συστήματα) και 
-φύση (επαναφύτευση της γης).

Η ομάδα δεν έχει ψευδαισθήσεις ότι ο κόσμος μπορεί να σωθεί ολοκληρωτικά και να επανέλθει στην καθαριότητα μιας προηγούμενης εποχής. "Δεν θα μπορέσουμε ποτέ να επιλύσουμε την αλλαγή του κλίματος", δήλωσε η Christiana Figueres , εκτελεστικός γραμματέας της Σύμβασης Πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την Αλλαγή του Κλίματος τον Ιούλιο του 2010. "Πρέπει να προσαρμόσουμε τη ζωή μας σε ένα μεταβαλλόμενο περιβάλλον. Επομένως, η συλλογική μας αποστολή πρέπει τώρα να είναι η δημιουργία ενός βιώσιμου περιβάλλοντος μέχρι το 2050 . "

 


TED
Σειρά συνεδρίων
Περιγραφή
Η TED είναι μια μη κερδοσκοπική οργάνωση που κάνει συνέδρια με σκοπό τη διάδοση ιδεών που αξίζουν. Ξεκίνησε το 1984 με ένα συνέδριο με σκοπό να συναντηθούν άνθρωποι της τεχνολογίας, της ψυχαγωγίας και του σχεδίου· από εκεί προέρχεται και η ονομασία TED, Technology, Entertainment, Design........



Κυριακή, 15 Δεκεμβρίου 2019

Η ΠΡΩΤΗ ΑΛΗΘΙΝΗ ΠΤΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ


Ηλεκτρικό Υδροπλάνο


Στην προσπάθεια των  αεροπορικών εταιρειών, σε όλο τον κόσμο,  να μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα των αεροπορικών ταξιδιών, έχουν  εστιαστεί τους στην  ηλεκτρική πρόωση.
Μέχρι την περασμένη Τρίτη 10.12.2019, τα ηλεκτρικά εμπορικά αεροσκάφη υπήρχαν μόνο θεωρητικά.
Το πρωί της 11ης Δεκεμβρίου,  στο Βανκούβερ, πραγματοποιήθηκε  πρώτη επιτυχημένη δοκιμαστική πτήση ενός ηλεκτροκίνητου αεροσκάφους. Πρόκειται για μια μετατροπή ελικοφόρου αεροσκάφους  de Havilland Beaver μοντέλλου  του 1956 στο οποίο τοποθετήθηκε  ο ηλεκτροκινητήρας magni500,  ιπποδύναμης  750 ίππων της εταιρείας  MagniX.  Το όλο εγχείρημα πραγματοποιήθηκε από τον McDougall της Harbour Air.  Το όνομα του νέου ηλεκτρικού αεροσκάφους είναι ePlane. Απογειώθηκε από την αποβάθρα του Harbour Air στον ποταμό Fraser στο Richmond της Βρετανικής Κολομβίας , και πέταξε για  συνολικά τέσσερα λεπτά.
"Είμαι πεπεισμένος το μέλλον της αεροπορικής  μεταφοράς είναι η ηλεκτροκίνηση και σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα  θα έχουμε κανονικές πτήσεις", λέει ο McDougall. Η αεροπορική του εταιρεία ήταν η πρώτη στη Βόρεια Αμερική που πήρε ουδέτερο άνθρακα το 2007, οπότε δεν αποτελεί έκπληξη ότι είναι πρωτοπόρος για αεροσκάφη μηδενικής εκπομπής ρύπων. Η πρόκληση που αντιμετωπίζουν οι αεροπορικές εταιρείες που επιδιώκουν να προχωρήσουν σε πράσινη κίνηση είναι ότι η σημερινή τεχνολογία αφήνει τους ηλεκτρικούς κινητήρες σχετικά αδύναμους λόγω του βάρους τους, ένα σημαντικό πρόβλημα για τα μεγαλύτερα αεροπλάνα. Ένα άλλο πρόβλημα  επίσης είναι η  μικρή διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Αλλά ούτε το ζήτημα αυτό αποτελεί εμπόδιο για την Harbour Air  που εκμεταλλεύεται μικρά αεροσκάφη, κυρίως de Havilland Beavers και Turbo Otters, που εκτελούν δρομολόγια μικρών αποστάσεων σε ολόκληρο τον Βορειοδυτικό Ειρηνικό. Περίπου το 70% αυτών των διαδρομών είναι διάρκειας 30 λεπτά περίπου, απαίτηση  στην οποία μπορεί να  ανταποκριθεί με συνέπεια η η  σημερινή τεχνολογία ηλεκτροκινητήρων.
Έτσι, η Harbour Air έχει σαν τελικό στόχο  την παραγωγή  ενός  ολοκαίνουριο στόλου ενώ σε πρώτη φάση προχωρά στην άμεση  μετατροπή  σε ηλεκτροκίνητα των αεροσκαφών που ήδη κατέχει. "Είναι πολύ πιο αποδοτικό από πλευράς κόστους και χρόνου να μετατρέψουμε ένα από τα υπάρχοντα αεροσκάφη μας  από το να αναπτύξουμε ένα ολοκαίνουργιο πρωτότυπο", λέει ο McDougall.


Η δοκιμαστική πτήση της ePlane της Τρίτης είναι το πρώτο βήμα στη διαδικασία πιστοποίησης, το οποίο η Harbor Air προβλέπει ότι θα λάβει σε ένα έως δύο χρόνια. Μετά από αυτό, οι μετασκευές μπορούν να ξεκινήσουν για το υπόλοιπο του στόλου και οι επιβάτες θα μπορούν να ταξιδεύουν αεροπορικώς χωρίς να επηρεάζουν το περιβάλλον.

Κυριακή, 28 Ιουλίου 2019

ΔΙΚΤΥΑ 5G: Οι έξυπνες πόλεις βρίσκονται στην πρώτη γραμμή

Τα 4G δίκτυα οδήγησαν σε μια έκρηξη με κύριο αποδέκτη τα smartphones !
Τα 5G δίκτυα έχουν σχεδιαστεί  για να κάνουν το ίδιο στις έξυπνες πόλεις !





Από την εφαρμογή  Lyft έως  την Airbnb,  τα 4G κινητά δίκτυα προκάλεσαν έκρηξη  των smartphones εφαρμογών, εισήγαγαν τις οικονομίες κοινής χρήσης και συμμετοχής και κυριολεκτικά  έχουν μεταμορφώσει τον τρόπο που ζούμε.
Αλλά αν το 4G κατάφερε να πάει προς τα εμπρός την τεχνολογία των επικοινωνιών κατά ένα μεγάλο βήμα, το 5G θα καταφέρει  μια κβαντική μετατόπιση. 

Το 5G αυτήν τη στιγμή εγείρει περισσότερες ερωτήσεις, παρά απαντήσεις. 
Ο λόγος είναι απλός: οι εφαρμογές του δεν έχουν γίνει ακόμη αντιληπτές. Για να προσπαθήσουμε να αντιληφθούμε τις μελλοντικές επεκτάσεις, αξίζει να δούμε για αρχή πώς δουλεύει.
Το δίκτυο 5G διαθέτει μια προβλεπόμενη ταχύτητα μετάδοσης περίπου 20Gbps (πολλές φορές πιο γρήγορη από 4G), και χρόνο απόκρισης μικρότερο από ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου !
Το δίκτυο 5G θα συνδέει άτομα και μέρη όπως ποτέ άλλοτε !



 Τo 5G είναι η νέα γενιά ασύρματων δικτύων που θα αντικαταστήσει σταδιακά τις προηγούμενες. Αποτελεί όμως ιστορική καμπή σε αυτό το σημείο, καθώς οι ταχύτητες μετάδοσης θα είναι έως και 10 φορές μεγαλύτερες, αλλά ακόμα σημαντικότερο είναι ότι ο χρόνος απόκρισης (latency) θα ελαχιστοποιηθεί, φτάνοντας ιδανικά κάτω από 1 ms, το οποίο είναι περίπου 60 με 120 φορές μικρότερο από τη μέση ταχύτητα 4G. Οι καλύτερες συνθήκες λήψης αυτή τη στιγμή επιτρέπουν download με 200 MB/s. Η 5G σύνδεση θα έχει ελάχιστη ταχύτητα τα 1000 MB/s. Οι πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες θα βοηθήσουν φυσικά σε κατέβασμα ή ανέβασμα μεγάλων αρχείων μέσα σε μόλις μερικά δευτερόλεπτα, αλλά αυτό είναι το αναμενόμενο.
H ελαχιστοποίηση του latency θα βοηθήσει σε εφαρμογές που αυτή τη στιγμή ίσως δεν υπάρχουν καν στο εύρος της φαντασίας μας, με νέες τακτικές και πλάνα να απαιτούνται για την απορρόφηση των νέων τεχνολογιών.
Η άνθιση σε τομείς όπως η αυτόνομη οδήγηση και οι αυτοματοποιημένες ή τηλεχειριζόμενες υποδομές των πόλεων θα αλλάξουν την καθημερινότητα των πολιτών. Σκεφθείτε ένα αυτόνομο όχημα που επικοινωνεί μέσω 5G με τα υπόλοιπα γύρω του, παρέχοντας ασφάλεια, αφού θα φρενάρει έγκαιρα μέσω επικοινωνίας με τα άλλα οχήματα και παράλληλα μπορεί να παρέχει πληροφορίες στους επιβάτες για τις οδηγικές συνθήκες του δρόμου στον οποίο βρίσκεται, εντοπίζοντας εμπόδια ή επικίνδυνα σημεία σε πραγματικό χρόνο.



 
Ο απομακρυσμένος χειρισμός μηχανημάτων θα γίνει πλέον καθημερινή δραστηριότητα. Στο γραφείο μας θα έχουμε απλά τα μέσα διεπαφής, όπως είναι ένα πληκτρολόγιο, ένα ποντίκι και μια οθόνη και η υπολογιστική ισχύς στην ουσία θα βρίσκεται στο cloud. Οι κατασκευαστές υπολογιστών θα παρέχουν πλέον υπηρεσίες και όχι υλικά. Όλα θα εκτελούνται άμεσα σαν να τα έχουμε δίπλα μας, αφού εκμηδενίζονται όλοι οι χρόνοι απόκρισης.
Το IoT (Internet of Things) θα ανθίσει μέσα στα επόμενα χρόνια χάρη στην ανάπτυξη των 5G δικτύων. Οι αισθητήρες που επικοινωνούν μεταξύ τους και απαιτούν αυτήν τη στιγμή πόρους που δεν εξοικονομούνται εύκολα, θα μπορούν να συνεργαστούν ανά πλήθος με μία μόνο βάση, αυξάνοντας κατακόρυφα την αποδοτικότητά τους.
Η ιατρική θα επωφεληθεί εξαιρετικά από το μηδενικό latency, καθώς ένας χειρούργος θα μπορεί εξ αποστάσεως να χειρουργήσει τον ασθενή του, με την τεχνολογία 5G να του παρέχει την ταχύτητα, τη σταθερότητα και την αξιοπιστία που απαιτείται σε τέτοιες διαδικασίες.
Από τα παραπάνω, καταλαβαίνουμε ότι το 5G θα αλλάξει ριζικά παραδοσιακούς τομείς, δημιουργώντας νέα μοντέλα επιχειρήσεων και θα ορίσει εκ νέου τις σύγχρονες τακτικές και τεχνικές. Αποτελεί τη βάση της ψηφιακής οικονομίας του μέλλοντος, υποστηρίζοντας τα πάντα από τράπεζες έως νοσοκομεία και την αεροπορία μέχρι τη διαχείριση πόλεων.
Οι έξυπνες πόλεις βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του επόμενου κύματος του Διαδικτύου των πραγμάτων. Οι στόχοι είναι ο εξορθολογισμός της επικοινωνίας και η βελτίωση της ζωής των πολιτών. Και εξοικονομήστε λίγα χρήματα στη διαδρομή
Το δίκτυο 5G θα συνδέει άτομα και μέρη όπως ποτέ άλλοτε !





 
Αυτό θα πραγματοποιηθεί σε ένα συνεχώς διογκούμενο αστικό περιβάλλον στην σύγχρονη ανθρωπόκαινη πλανητική εποχή. Μέχρι το 2050, σχεδόν το 70% του παγκόσμιου πληθυσμού θα ζει στις πόλεις, οι δε ανάγκες σε στέγαση, θέσεις εργασίας, υπηρεσίες και υποδομές θα είναι τεράστιες  για τους πληθυσμούς που θα αναπτύσσονται (και θα γηράσκουν) σε αυτό το περιβάλλον. Το 5G θα προσφέρει τη συνδεσιμότητα που θα μεταμορφώσει τη ζωή εκατομμυρίων παλαιών και νέων κατοίκων πόλεων.

Το 5G προβλέπεται να καλύψει το ήμισυ του παγκόσμιου πληθυσμού μέχρι το 2024. Μέχρι το 2030, έως και 125 δισεκατομμύρια IoT αισθητήρες και συσκευές στα σπίτια μας, αυτοκίνητα, γραφεία και οι δρόμοι θα δικτυωθούν μαζί, δημιουργώντας ριζικά νέα περιβάλλοντα όπου θα ζούμε και θα δουλεύουμε. 

Η τεχνολογία δεν θα είναι πλέον για τις συσκευές που μεταφέρουμε, αλλά για τα δίκτυα που φέρνουν κάθε πτυχή της ζωής μας. Αυτά τα δίκτυα θα δώσουν στις πόλεις όλων των μεγεθών την ευκαιρία να γίνουν έξυπνοι, ζωντανοί κόμβοι που προσφέρουν στους ανθρώπους μια εξαιρετική ποιότητα ζωής.
Σύμφωνα με ανάλυση του Global System for Mobile Association (GSMA), έως το 2025, περίπου μία στις τρεις συνδέσεις κινητής τηλεφωνίας εκτιμάται ότι θα χρησιμοποιεί δίκτυα επόμενης γενιάς. Συγκεκριμένα, η διείσδυση της τεχνολογίας 5G στην Ευρώπη υπολογίζεται σε 31% το 2025, που μεταφράζεται σε 217 εκατομμύρια συνδέσεις.

Στην Ελλάδα είδαμε για πρώτη φορά χρήση 5G δικτύων σε περιβάλλον πόλης με το πιλοτικό δίκτυο που εγκατέστησε η WIND στην πόλη της Καλαμάτας, ώστε να αξιολογήσει λειτουργικά στοιχεία της νέας αυτής τεχνολογίας, αλλά και στην πράξη τις μεγάλες ταχύτητες και άλλες δυνατότητες που προσφέρει. Έτσι, η Καλαμάτα γίνεται η πρώτη 5G πόλη στην χώρα. 
Η ανάπτυξη της τεχνολογίας και των ταχυτήτων μετάδοσης αποτελούν μονόδρομο, ο οποίος οδηγεί σε βελτίωση της καθημερινότητας των χρηστών. Οι μελλοντικές χρήσεις και εφαρμογές ίσως δεν έχουν καν ανακαλυφθεί ακόμη, όμως το σίγουρο είναι ότι θα αλλάξουν τις ζωές μας. Σε αυτόν τον τομέα της τεχνολογίας που έρχεται να δημιουργήσει πάνω σε όλα όσα ξέρουμε, το 5G αποτελεί κομβικό σημείο, που σηματοδοτεί τη νέα εποχή.



Όπως η ατμομηχανή και η ηλεκτρική ενέργεια, το ασύρματο 5G είναι μια γενική τεχνολογία και θα επηρεάσει όλες τις πτυχές της ζωής σε μια έξυπνη πόλη. Παρακάτω παρατίθενται τέσσερις τρόποι, πού ήδη έχουν εφαρμόζονται σε κάποιες έξυπνες πόλεις και  με τους οποίους το 5G θα αλλάξουν  το αστικό τοπίο, όπως μέχρι σήμερα γνωρίζουμε: 

1. Βοηθώντας τους ανθρώπους να μετακινούνται εύκολα μέσα σε πολυσύχναστες αστικές περιοχές
Τα δίκτυα 5G θα ενεργοποιήσουν τους αισθητήρες και τις συσκευές που υποστηρίζουν τα δίκτυα κινητικότητας των πόλεων. Αυτό θα οδηγήσει σε συναφή αυτόνομα οχήματα και ευφυή δίκτυα μεταφοράς. Όλα αυτά θα μειώσουν τον αριθμό των οχημάτων στο δρόμο.
Αυτή η αλλαγή βρίσκεται σε εξέλιξη σε ορισμένα μέρη του κόσμου. Η Σαγκάη είναι η πρώτη κινεζική πόλη που θα κατασκευάσει ένα ευφυές δίκτυο οχημάτων με χρήση 5G, το οποίο προβλέπεται να καλύψει 100 τετραγωνικά χιλιόμετρα έως το 2020.
2. Χρήση δεδομένων για τη διεξαγωγή επιχειρήσεων πόλης σε μια πρωτοφανή κλίμακα
Τα δίκτυα 5G θα μεταδίδουν γρήγορα δεδομένα από μεγάλο αριθμό αισθητήρων και δίκτυα IoT. Αυτό θα επιτρέψει στις πόλεις να επαναβαθμονούν συνεχώς όλες τις υπηρεσίες τους σε πραγματικό χρόνο για να αντανακλούν τις αλλαγές στο περιβάλλον.
Το Σικάγο πιλοτάρει αυτή την ιδέα σε πολύ μικρότερη κλίμακα με το σχέδιο αστικής ανίχνευσης Array of Things. Πρώτον, ένα δίκτυο αισθητήρων θα συλλέγει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο σχετικά με θέματα όπως ο καιρός, η κυκλοφορία, η ρύπανση και η συλλογή απορριμμάτων. Οι ηγέτες των πόλεων στη συνέχεια συνεργάζονται με τις επιχειρήσεις, τις ομάδες πολιτών και τα πανεπιστήμια για να δρουν σε αυτά τα δεδομένα και να προσαρμόζουν τις επιχειρήσεις της πόλης ώστε να ταιριάζουν.
3. Βελτίωση της δημόσιας ασφάλειας και αυτοματοποίηση της αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης.
Στη Νότια Κορέα, ο φορέας εκμετάλλευσης κινητής τηλεφωνίας KT αναπτύσσει μια αερομεταφερόμενη πλατφόρμα διαχείρισης καταστροφών και ασφάλειας. Η πλατφόρμα χρησιμοποιεί επιτήρηση τροχών και ρομπότ για να πραγματοποιήσει επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης. Οι διασώστες θα έχουν επίσης επαυξημένα γυαλιά πραγματικότητας που συνδέονται άμεσα με τους γιατρούς, για να τους βοηθήσουν να δώσουν θεραπεία έκτακτης ανάγκης στη σκηνή.

Αυτό είναι μόνο ένα παράδειγμα μιας αναδυόμενης πραγματικότητας. Οι έξυπνες τεχνολογίες που βασίζονται σε αισθητήρες ανοίγουν τη δυνατότητα πολλών ακόμη - από την ανίχνευση πιθανών ζητημάτων συντήρησης στα δίκτυα υποδομής πριν από την αποτυχία τους, την ταχεία ανακατεύθυνση της κυκλοφορίας μετά από ατυχήματα και άλλα περιστατικά. Ο συνδυασμός περισσότερων δεδομένων, ταχύτερης ανάλυσης και ταχείας αντίδρασης που επιτρέπει η 5G θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν οι πόλεις.





4. Κλείνοντας το ψηφιακό χάσμα
Μία από τις προκλήσεις της ταχείας αστικοποίησης είναι να διασφαλιστεί ότι όλοι οι κάτοικοι έχουν πρόσβαση στις ίδιες ευκαιρίες και πρόσβαση σε υπηρεσίες όπως η ευρυζωνικότητα, η εκπαίδευση και η υγειονομική περίθαλψη, καθώς και η δυνατότητα εκμετάλλευσης υπηρεσιών κινητικότητας και οικονομικών ευκαιριών. Η Huawei και ο φορέας εκμετάλλευσης κινητής τηλεφωνίας της Κένυας, Safaricom, συνεργάζονται για να προσφέρουν υπηρεσίες 5G στο Ναϊρόμπι και στις αγροτικές περιοχές γύρω από την πόλη. Αυτά θα επιτρέψουν στους ανθρώπους να αποκτήσουν πρόσβαση στην εκπαίδευση, μαζί με τα προγράμματα αλφαβητισμού και κατάρτισης.
Το 5G θα επιτρέψει επίσης στους ανθρώπους να έχουν πρόσβαση στην υγειονομική περίθαλψη χρησιμοποιώντας τεχνολογία τηλεπικοινωνιών, ενώ οι αισθητήρες θα παρακολουθούν τα ζωτικά τους όργανα. Στις ΗΠΑ, η Verizon συνεργάζεται με το Πανεπιστήμιο της Κολούμπια στη Νέα Υόρκη για την απομακρυσμένες χειρουργικές επεμβάσεις και  φυσικοθεραπείας και προσφέρει τηλεθεραπεία μέσω του 5G. Τέτοιες τεχνολογίες θα επιτρέψουν στους παρόχους υγειονομικής περίθαλψης να παρέχουν ταχεία φροντίδα σε πολλούς και να επιτρέπουν στους ασθενείς να γερνούν στο σπίτι.
Το 5G υπόσχεται πολλά και οι χώρες που υιοθετούν  την σχετική τεχνολογία πρώτα θα είναι και οι πρώτοι που θα αποκομίσουν τα οφέλη της. 

 Ένας αγώνας δρόμου έχει ξεκινήσει μεταξύ των κρατών, για να είναι ο πρώτος που θα εφαρμόσει το 5G.
Οι ΗΠΑ ήταν η πρώτη χώρα που εφήρμοσε το 4G και ως εκ τούτου, οι επιχειρήσεις των ΗΠΑ ήταν σε θέση να οδηγήσουν στη δημιουργία προηγουμένως αδύνατων εφαρμογών που προσέφεραν νέες επαναστατικές υπηρεσίες. Αλλά σήμερα, ένας αγώνας δρόμου, μεταξύ των προηγμένων κρατών, είναι σε εξέλιξη για την ανάπτυξη των πρώτων 5G δικτύων σε κλίμακα επικράτειας.



Η Κίνα, οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Νότια Κορέα και η ΕΕ έχουν ξεκινήσει πειραματικά δίκτυα σε βασικές πόλεις. 
Δεδομένης της ψηφιακής ατζέντας της χώρας, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι στόχοι της Κίνας 5G είναι οι πιο φιλόδοξοι. Η κινεζική κυβέρνηση επενδύει εκατοντάδες δισεκατομμύρια δολάρια σε υποδομές και σε διάφορους τομείς για να περάσει στην πρώτη θέση. Οι προσπάθειές της ξεκίνησαν με πιλοτικά δίκτυα 5G στο Πεκίνο, τη Σαγκάη και σε άλλες πόλεις. Τώρα, το Πεκίνο μόνο έχει περισσότερες από 300 βάσεις 5G. 
Στις ΗΠΑ και τη Νότια Κορέα, η προσπάθεια υιοθέτησης της 5G προέρχεται από άλλη πηγή: τον τομέα των τηλεπικοινωνιών, σε συνεργασία με τις πόλεις και την κυβέρνηση. 
Στις ΗΠΑ, οι ιδιωτικοί φορείς τηλεπικοινωνιών συνεργάζονται με τις πόλεις για την εγκατάσταση πιλοτικών δικτύων και εργαστηρίων καινοτομίας για τη δημιουργία έξυπνων λύσεων πόλης. Η Verizon ενεργοποίησε ένα από τα πρώτα δίκτυα 5G σε τέσσερις πόλεις, με δεκάδες έτοιμες να ακολουθήσουν. Η AT & T ξεκίνησε δίκτυα σε δύο πόλεις και οι εταιρείες τηλεπικοινωνιών της Νότιας Κορέας συνεργάζονται με κυβερνήσεις, πόλεις και ερευνητικά ιδρύματα για να ξεκινήσουν δίκτυα στις μεγάλες πόλεις της χώρας. 
Εν τω μεταξύ, η ΕΕ έχει ορίσει 20 πόλεις δοκιμών για να δοκιμάσουν τις εφαρμογές 5G που εστιάζονται στους καταναλωτές στο πλαίσιο του σχεδίου δράσης 5G για την Ευρώπη, το οποίο αποσκοπεί στην κατοχή μιας πόλης 5G σε κάθε κράτος μέλος έως το 2020. Η Βαρκελώνη είναι ένα από αυτά τα testbeds πιλοτικό πρόγραμμα για συνδεδεμένα αυτοκίνητα, υγειονομική περίθαλψη, βιομηχανικές εφαρμογές και ψυχαγωγία.


Σάββατο, 20 Ιουλίου 2019

Ρομποτική κατασκευή για χειρουργική και ...ψάρεμα !


ΚΑΙΝΟΤΟΜΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

Δείτε πώς μία ρομποτική κατασκευή, προϊόν 3D εκτύπωσης, αλιεύει ένα ψάρι.



Συμπληρωματικά, μία ομάδα επιστημόνων του MIT θέλει επίσης να χρησιμοποιήσει αυτή τη νέα συναρπαστική τεχνολογία για την πιθανή εμφύτευση ιστών και οργάνων στους ανθρώπους.

Το ψάρεμα δεν είναι μία απλή επιχείρηση. Απαιτείται ένας συνδυασμός δεξιοτήτων, υπομονής και τύχης. Τι γίνεται όμως αν ένα ρομπότ μπορεί να κάνει όλη τη δουλειά για σας; Καλύτερα ακόμα, τι γίνεται αν το ρομπότ είναι προϊόν 3D εκτύπωσης; Μια ομάδα ερευνητών έχει αναπτύξει ακριβώς ένα τέτοιο αντικείμενο ρομποτικής  που μπορεί να πιάσει τα ψάρια τώρα και, κάποια μέρα, ίσως να σώσει τη ζωή σας.

Μελετώντας την εξέλιξη των χελιών, οι επιστήμονες στο MIT δημιούργησαν ένα ρομπότ από σκληρό, ελαστικό, σχεδόν διαφανές υλικό που ονομάζεται υδρογέλη. Συνδέθηκαν αρκετοί σωλήνες υδρογέλης σε χειροκίνητη δομή που, όταν γεμίζει και στραγγίζεται από το νερό, ανοίγει και κλείνει σαν ανθρώπινη γροθιά. Όταν το ρομπότ βυθίζεται, μπορεί εύκολα να επιπλέει κοντά σε ένα ψάρι χωρίς να παρατηρείται, καθώς είναι σχεδόν αόρατο. Μόλις αντληθεί νερό, το "χέρι" κλείνει τόσο γρήγορα ώστε τα ψάρια δεν έχουν χρόνο να ξεφύγουν. Οι ζωόφιλοι μπορούν  να ησυχάσουν γιατί η  υδρογέλη είναι ένα εξαιρετικά μαλακό υλικό και ότι μόλις απελευθερωθεί η λαβή, τα ψάρια μπορούν να συνεχίσουν , αβλαβή,  να  κολυμπούν.


Οι ερευνητές προσπαθούν επί του παρόντος να προσαρμόσουν τα ρομπότ υδρογέλης σε ιατρικές συσκευές αιχμής.
Δεδομένου ότι το υλικό είναι μαλακό και βιοσυμβατό, η ερευνητική ομάδα πιστεύει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ποικίλους επεμβατικούς σχηματισμούς  μέσα ή πάνω στα ευγενή ανθρώπινα όργανα.
Προς το παρόν, ωστόσο, η μοναδική εφαρμογή παραμένει η  αλίευση και η εν συνεχεία απελευθέρωση των ψαριών.

Δευτέρα, 9 Απριλίου 2018

Η σούπερ μαύρη τρύπα του γαλαξία μας

Το απόλυτο σκηνικό τρόμου:
Πάνω από 10.000 μαύρες οπές στο κέντρο της γαλαξίας μας.


«Όλα τα στοιχεία που χρειαζόμαστε για να γνωρίσουμε τον κόσμο μας, βρίσκονται εκεί», δήλωσε ο Αμερικανός αστροφυσικός, Δρ Chuck Hailey

Το απόλυτο σκηνικό του τρόμου έχει βάση -κυριολεκτικά και μεταφορικά - και βρίσκεται στη ... γειτονιά μας. Οι επιστήμονες ανακάλυψαν ότι στο κέντρο της γαλαξίας μας η Γαλαξία δεν υπάρχει ούτε, ούτε δύο, ούτε δεκάδες, ούτε εκατοντάδες, αλλά πάνω από 10.000 μαύρες οπές, που «απορροφούν» κάθε ύλη, ολόκληρα ηλιακά συστήματα και μετατρέπουν το φως σε σκοτάδι, προκαλώντας σκέψεις για το μέλλον του κόσμου.

Οι επιστήμονες βρήκαν πάνω από 10.000 γιγαντιαίες μαύρες τρύπες, οι οποίες κρύβονται στο κέντρο της γαλαξίας μας. Ένα σενάριο που εξετάζει πλέον και μελετά τα στοιχεία που συγκεντρώνουν, είναι το εξής. Οι χιλιάδες αυτές οι μαύρες τρύπες είναι πιθανό να είναι εγκλωβισμένες και να περιστρέφονται στο δίνη μιας άπταιστης μεγάλης μαύρης τρύπας, της «μαμάς» των μαύρων οπών. Αν επιβεβαιωθεί κάτι τέτοιο, τότε θα πρέπει να αλλάξει εξ ολοκλήρου η οπτική μας για το σύμπαν.

Ο Αμερικανός αστροφυσικός, Δρ Chuck Hailey, από το Πανεπιστήμιο της Κολούμπια της Νέας Υόρκης, δήλωσε με δέος ότι «όλα τα στοιχεία που συγκεντρώσαμε επιβεβαιώνουν αυτό το υπέροχο σενάριο. Όλα τα στοιχεία που χρειαζόμαστε οι ατροφωτοί για να γνωρίσουμε καλύτερα τον κόσμο μας, βρίσκονται εκεί, στο κέντρο της γαλαξίας μας, στις μαύρες τρύπες ».

Η σούπερ μαύρη τρύπα, που κατά πάσα πιθανότητα βρίσκεται στο κέντρο του Γαλαξία, έχει ονομαστεί Sagittarius Α (Τοξότης Α) και έχει μάζα 4 εκατ. φορές μεγαλύτερη του ήλιου μας, ενώ βρίσκεται 26.000 έτη φωτός μακριά από τη Γη.
Το πεδίο είναι καλυμμένο με ένα είδος αερίου, το οποίο απελευθερώθηκε από τους αστούς και τους πλανήτες που «πέθαναν» κατά την «απορρόφησή» τους από τις μαύρες οπές.




Τετάρτη, 28 Φεβρουαρίου 2018

Το πρώτο πλωτό διαστημικό ξενοδοχείο στον κόσμο ! (video)

Το πρώτο πλωτό διαστημικό ξενοδοχείο στον κόσμο ξεκινάει το 2021!

Προϋπολογισμός έργου 2,3 δισεκατομμύρια δολάρια


Ένα έργο του 72χρονου μεγαλοκεντόχου Robert Bigelow, ο οποίος ανακοίνωσε τα πρώτα στοιχεία για το πρώτο πλωτό διαστημικό ξενοδοχείο στον κόσμο ενώ παράλληλα υποστήριξε ότι «μια σειρά διαστημικών σταθμών« Β330 », που διαφημίζονται ως« πλήρως αυτόνομες χωριστές διαστημικές γραμμές », βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη ».


Αποτελούμενο από δύο μονάδες των 17 μέτρων που θα συνδέονται μεταξύ τους και θα προσφέρουν στην πραγματικότητα δύο φορές την κυβική χωρητικότητα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Οι μονάδες θα είναι σε θέση να λειτουργήσουν σε χαμηλή γήινη τροχιά (μια ζώνη περίπου 250 μιλίων πάνω από τη Γη).


Ο επιχειρηματίας ελπίζει να πουλήσει «χρονοθυρίδες» σε κυβερνήσεις που χρειάζονται χρόνο στο διάστημα για επιστημονικούς λόγους αλλά και να πουλήσουν «διακοπές» σε υπερ-πλούσιους επισκέπτες. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι μονάδες θα έχουν χωρητικότητα έξι ατόμων εκάστη.